Υπολογισμός κενών διαστολής σε σιδηροδρομικούς συνδέσμους

Οι ράγες συνδέονται μεταξύ τους στην τροχιά χρησιμοποιώντας κλιπ ράγας και μπουλόνια. αυτή η σύνδεση είναι γνωστή ως σύνδεσμος σιδηροτροχιάς. Λόγω των υψηλών δυναμικών δυνάμεων στον σύνδεσμο και των σημαντικών απαιτήσεων συντήρησης, οι αρμοί σιδηροτροχιάς θεωρούνται ένας από τους πιο αδύναμους κρίκους στη δομή της τροχιάς.

Για να διευκολυνθεί η θερμική διαστολή και συστολή των σιδηροτροχιών, πρέπει να προβλεφθεί ένα διάκενο σιδηροτροχιάς στον σύνδεσμο της σιδηροτροχιάς. Το μέγεθος του κενού σιδηροτροχιάς υπόκειται σε συγκεκριμένα όρια. για τυπικούς συνδέσμους τροχιάς, το δεσμευμένο διάκενο σιδηροτροχιάς πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς. Το διάκενο σιδηροτροχιάς για μονωμένους αρμούς δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 6 mm και το μέγιστο διάκενο σιδηροτροχιάς δεν πρέπει να υπερβαίνει το διάκενο σιδηροτροχιάς σχεδιασμού.

Εάν το διάκενο της ράγας είναι πολύ μικρό, θα σχηματιστεί ένα τυφλό κενό καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία της ράγας. Εάν η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς συνεχίσει να αυξάνεται, θα συσσωρευτεί σημαντική εσωτερική πίεση στη σιδηροτροχιά, προκαλώντας πιθανώς διαστολή και εκτροχιασμό της σιδηροτροχιάς.

Περισσότερες λεπτομέρειες, επικοινωνήστε μαζί μου!

Αλίνα Σεν

E-mail: alina@tiegong.net & jztg0115@163.com

Whatsapp/wechat:+8618341633378