Πώς να κάνετε καλή δουλειά στην εκφόρτωση του έρματος σιδηροτροχιάς με σιδηροδρομικό φορτηγό;
Apr 07, 2022| Πώς να κάνετε καλή δουλειά στην εκφόρτωση του έρματος σιδηροτροχιάς με σιδηροδρομικό φορτηγό;
1. Προετοιμασία πριν από τη λειτουργία:
1.1 Ο υπεύθυνος κατασκευής και ο υπεύθυνος συγκόλλησης σιδηροτροχιάς θα διερευνήσουν τη γενική κατάσταση της γραμμής στο τμήμα συγκόλλησης υλικού χύδην και σιδηροτροχιάς, συμπεριλαμβανομένης της αποσύνθεσης του συνόλου οχημάτων λειτουργίας, της θέσης ζεύξης, του τρόπου λειτουργίας, του αριθμού προσωπικού, σημεία κινδύνου για την ασφάλεια και τους κινδύνους ασφαλείας του προσωπικού που εισέρχεται και εξέρχεται από τον σταθμό και τη γραμμή. Και κατακτήστε τη φόρτωση των υλικών του δρόμου και την επιτόπια διαμόρφωση.
1.2 Φορτώστε τα υλικά εκ των προτέρων και φορτώστε τα υλικά στην καθορισμένη επίπεδη πλάκα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χώρου και των σχεδίων. Οι επίπεδες πλάκες θα είναι δεμένες χωρίς μερικό φορτίο.
1.3 Ο υπεύθυνος κατασκευής θα επικοινωνεί καθημερινά με τον υπεύθυνο αλλαγής γραμμής για να επιβεβαιώσει το σχέδιο λειτουργίας και το σχέδιο της αμαξοστοιχίας εντός και εκτός του τμήματος.
1.4 Ο υπεύθυνος για την κατασκευή θα οργανώσει το προσωπικό για τη διεξαγωγή συνάντησης παράδοσης βάρδιας και την οργάνωση εργασιών κατασκευής.
1. 5 Ο αρχηγός της ομάδας θα οργανώσει το προσωπικό για να πραγματοποιήσει μια ονομαστική συνάντηση, να κανονίσει τον καταμερισμό της εργασίας των εργαζομένων και να κανονίσει τα βασικά σημεία των απαιτήσεων κατασκευής και ασφάλειας.
1.6 Σύμφωνα με το διάγραμμα προστασίας λειτουργίας που παρέχεται από την αλλαγή τροχιάς, θα διανέμεται στο προσωπικό προστασίας αφού ελεγχθεί από τον υπεύθυνο για τα χύδην υλικά, ώστε να διευκρινιστούν οι ευθύνες της θέσης τους.
2. Διαδικασία Λειτουργίας
2.1 Σύμφωνα με τις καθορισμένες χρονικές απαιτήσεις, ο σύνδεσμος του σταθμού, το επιτόπιο προσωπικό προστασίας και οι χειριστές φτάνουν στην καθορισμένη θέση για να περιμένουν την εντολή αποκλεισμού.
2.2 Μετά τη λήψη της εντολής μπλοκαρίσματος, το σετ αμαξοστοιχίας κατασκευής θα ελέγχει έγκαιρα με το σταθμό, θα επιβεβαιώνει το σήμα και τον κοινό έλεγχο και θα λάβει τη συγκατάθεση του διευθυντή κατασκευής προτού η αμαξοστοιχία μπορεί να εισέλθει στο μπλοκαρισμένο τμήμα. Και ρυθμίστε την προστασία.
2.3 Μετά την είσοδο της αμαξοστοιχίας οχημάτων κατασκευής στο σημείο προστασίας, η εργασία αποσύνθεσης θα εκτελείται σύμφωνα με τη θέση αποσύνθεσης που προβλέπεται στα μέτρα ασφαλείας του ατόμου που είναι υπεύθυνος για τη ράγα συγκόλλησης.
2.4 Αφού αποσυναρμολογηθεί το σετ οχημάτων, το σετ οχημάτων χύδην υλικού θα ξεκινήσει τη λειτουργία σύμφωνα με τις οδηγίες του υπεύθυνου υλικών χύδην: το προσωπικό σήμανσης θα σημαδέψει, το σετ οχημάτων κατασκευής θα κινηθεί προς τα εμπρός με ομοιόμορφη ταχύτητα {{2} }km, και το προσωπικό χονδροειδών χύδην θα ξεκινήσει τη λειτουργία και τα χονδροειδή χύδην υλικά θα διασκορπίζονται στη θέση τους σύμφωνα με τα σημάδια για να αποτραπεί η καταστροφή των χονδρών υλικών χύδην στον εξοπλισμό στη γραμμή.
2.5 Μετά την ολοκλήρωση της ακατέργαστης διασποράς, το προσωπικό λεπτής διασποράς ξεκινά τη λειτουργία και διασκορπίζει γρήγορα και με ακρίβεια το διάφραγμα, την ελαστική ταινία, το ελαστικό μαξιλάρι και στην καθορισμένη θέση σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Κατά τη λεπτή διασπορά, ολόκληρη η συσκευασία των υλικών και των εργαλείων δεν πρέπει να πετιέται στον ώμο και στο κέντρο του δρόμου.
2.6 Καθαρίστε εγκαίρως το σιδερένιο σύρμα, τη νάιλον σακούλα και άλλα σκουπίδια ενώ διασκορπίζετε τα λεπτά σωματίδια.
2.7 Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, ο υπεύθυνος κατασκευής θα επιβεβαιώσει εάν η κατάσταση φόρτωσης της αμαξοστοιχίας είναι σε καλή κατάσταση, θα συνδεθεί με την αμαξοστοιχία συγκόλλησης σιδηροτροχιάς που έχει οριστεί στο καθορισμένο μέρος, θα επικοινωνήσει με τον σταθμάρχη για κανονική λειτουργία και θα εισέλθει στο σταθμό μέσω κοινού ελέγχου.
2.8 Ο υπεύθυνος κατασκευής θα επιβεβαιώσει ότι τα υλικά και τα εργαλεία στη γραμμή μπορούν να απελευθερώσουν τις συνθήκες της αμαξοστοιχίας, να ειδοποιήσει το επιτόπιο προσωπικό προστασίας να αφαιρέσει την προστασία και να ειδοποιήσει το προσωπικό προστασίας του σταθμού να ανοίξει τη γραμμή μετά την επιτόπια η προστασία αφαιρείται.
3. Στοιχεία κινδύνου ασφάλειας λειτουργίας και μέτρα πρόληψης και ελέγχου
3.1 Κατά την εκφόρτωση, απαγορεύεται αυστηρά η εκφόρτωση μεταξύ νέων και παλαιών σιδηροτροχιών και εξοπλισμού γραμμής, ώστε να αποφευχθεί η περιοριστική εισβολή, η σύνδεση ρεύματος ή η ζημιά στον εξοπλισμό γραμμής. Η χονδροειδής διασπορά πρέπει να είναι στη θέση της και η λεπτή διασπορά πρέπει να είναι ακριβής.
3.2 Μετά την ολοκλήρωση της ακατέργαστης διασποράς, ταξινομήστε τα πλεονάζοντα υλικά στο όχημα εγκαίρως για να αποφύγετε μερικό φορτίο.
3.3 Όταν επιβιβάζονται και κατεβαίνουν από το σιδηροδρομικό βαγόνι, οι χειριστές επιβιβάζονται και κατεβαίνουν από την αμαξοστοιχία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του υπεύθυνου και εμποδίζουν την επιβίβαση και αποβίβαση της αμαξοστοιχίας από την αμαξοστοιχία, ώστε να αποφευχθεί η σύγκρουση και η προσωπική ασφάλεια.
3.4 Η σύζευξη και η αποσυναρμολόγηση του σιδηροδρομικού θαλάμου πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τα πρότυπα των οδηγιών λειτουργίας του σιδηροδρομικού θαλάμου.
Ο νέος μας σιδηροδρομικός εξοπλισμός ZTZX-II αυτόματη μηχανή διαμόρφωσης κρεβατιού τροχιάς θα σας βοηθήσει για τις εργασίες εκφόρτωσης έρματος.
Εάν ενδιαφέρεστε για αυτό, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με το mel
Lily Whatsapp/Mobile: συν 86-13898378811